El GOB manifesta el seu rebuig rotund als projectes d\u2019ampliaci\u00f3 de Mallorca, Menorca i Eivissa i exigeix a les administracions que aturin una pol\u00edtica d\u2019infraestructures que nom\u00e9s pot conduir a una major massificaci\u00f3 tur\u00edstica i a incrementar la pressi\u00f3 sobre un territori que ja ha arribat al l\u00edmit.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019any 2025, Mallorca va registrar gaireb\u00e9 250.000 operacions d\u2019avions, mentre que Eivissa en va superar les 85.000 i Menorca les 37.000. S\u00f3n xifres que preocupen especialment perqu\u00e8 es continua sense tenir en compte els impactes acumulatius sobre el territori i sobre la poblaci\u00f3, que veu com es redueix progressivament la seua qualitat de vida. En aquest sentit, ampliar els serveis aeroportuaris significa donar ales a un model de massificaci\u00f3 tur\u00edstica que ja ha superat \u00e0mpliament els l\u00edmits ambientals, territorials i socials de les illes. Incrementar la seua capacitat no respon a les necessitats de la poblaci\u00f3 resident, sin\u00f3 que facilita encara m\u00e9s l\u2019arribada de visitants i, per tant, augmenta la pressi\u00f3 sobre un territori finit. No necessitam m\u00e9s aeroports ni m\u00e9s capacitat per fer arribar m\u00e9s turistes, necessitam posar l\u00edmits al creixement i recuperar unes illes habitables. No podem ampliar la porta d\u2019entrada mentre ignoram tot el que passa una vegada els visitants han entrat a les illes, perqu\u00e8 la massificaci\u00f3 no es manifesta nom\u00e9s dins les terminals aeroportu\u00e0ries, sin\u00f3 que es tradueix en m\u00e9s congesti\u00f3 a les carreteres, m\u00e9s pressi\u00f3 sobre l\u2019habitatge, m\u00e9s consum d\u2019aigua i energia, m\u00e9s residus i una intensificaci\u00f3 de la urbanitzaci\u00f3 i de la transformaci\u00f3 del territori..<\/p>\n\n\n\n
A totes les illes, AENA i el Ministeri preveuen augmentar de manera significativa el nombre de passatgers i turistes. Aquesta aposta tampoc no \u00e9s gratu\u00efta: el DORA III preveu una inversi\u00f3 d\u2019uns 1.000 milions d\u2019euros per ampliar els aeroports de les Balears, amb uns 600 milions destinats a Mallorca, 267 milions a Eivissa i 170 milions a Menorca. El GOB considera que aquests recursos haurien de servir per millorar els serveis necessaris per a la poblaci\u00f3 i per avan\u00e7ar cap a un model m\u00e9s sostenible, i no per augmentar la capacitat de seguir atraient turisme. Mallorca ha arribat enguany gaireb\u00e9 als 34 milions de visitants i es preveu superar els 35 milions el 2031. A Menorca ja s\u2019han superat els quatre milions de visitants, que s\u00f3n desmesurats per a un territori que \u00e9s Reserva de Biosfera i que els valors naturals i territorials de l\u2019illa haurien de ser incompatibles amb una pol\u00edtica d\u2019increment continuat de la pressi\u00f3 tur\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
A Eivissa, la situaci\u00f3 \u00e9s especialment greu. L\u2019illa, amb nom\u00e9s 572 km\u00b2 i uns 160.000 residents, pateix una pressi\u00f3 creixent sobre el territori, l\u2019aigua, els recursos naturals, les infraestructures i l\u2019habitatge, especialment durant els mesos de temporada alta. Malgrat aquesta situaci\u00f3, enguanys\u2019han superat els nou milions de visitants i les previsions apunten que es podria arribar als deu milions el 2031. Per al GOB, Eivissa \u00e9s un exemple clar del que passa quan el creixement tur\u00edstic supera la capacitat del territori: la soluci\u00f3 no \u00e9s fer m\u00e9s gran la porta d\u2019entrada, sin\u00f3 reduir la pressi\u00f3 que suporta l\u2019illa. L\u2019aeroport hauria de ser una infraestructura al servei de la societat i de les necessitats de l\u2019illa, per\u00f2 el seu creixement s\u2019ha convertit en un dels principals instruments d\u2019expansi\u00f3 d\u2019un model tur\u00edstic que ja genera greus problemes socials i ambientals. La xifra de visitants no es tradueix autom\u00e0ticament en benestar per a la poblaci\u00f3 resident. Al contrari, el creixement desmesurat ha anat acompanyat d\u2019una forta pressi\u00f3 sobre el mercat immobiliari, d\u2019un augment del cost de la vida, de precarietat laboral i d\u2019una dificultat cada vegada m\u00e9s gran perqu\u00e8 els joves i les fam\u00edlies puguin viure i emancipar-se a la seva pr\u00f2pia illa.<\/p>\n\n\n\n
El mercat de l\u2019habitatge \u00e9s un dels exemples m\u00e9s clars d\u2019aquesta situaci\u00f3. La pressi\u00f3 de la demanda tur\u00edstica i de les segones resid\u00e8ncies ha contribu\u00eft a disparar els preus fins a nivells que fan cada vegada m\u00e9s dif\u00edcil garantir el dret a un habitatge digne. Mentre es continuen destinant grans quantitats de recursos a infraestructures que permeten l\u2019arribada de m\u00e9s visitants, moltes persones residents no poden assumir els preus dels lloguers ni accedir a un habitatge a la seua pr\u00f2pia illa. Per aquest motiu, entre altres, no t\u00e9 sentit parlar de creixement i prosperitat quan una part creixent de la poblaci\u00f3 no pot permetre\u2019s viure al lloc on ha nascut. <\/p>\n\n\n\n
La pressi\u00f3 sobre els recursos naturals tamb\u00e9 ha arribat a un punt cr\u00edtic. Els aq\u00fc\u00edfers d\u2019Eivissa pateixen una situaci\u00f3 de sobreexplotaci\u00f3 i deteriorament, mentre les dessaladores s\u2019han convertit en una pe\u00e7a cada vegada m\u00e9s important per garantir el subministrament d\u2019aigua. Per al GOB, aquesta situaci\u00f3 evidencia els l\u00edmits d\u2019un model que consumeix cada vegada m\u00e9s recursos i que obliga a multiplicar les solucions t\u00e8cniques per poder mantenir un creixement que el territori no pot assumir. No \u00e9s sostenible continuar incrementant el nombre de visitants mentre augmenten tamb\u00e9 les necessitats d\u2019aigua, energia, mobilitat i infraestructures.<\/p>\n\n\n\n
La pressi\u00f3 no \u00e9s nom\u00e9s terrestre. Mallorca i Eivissa continuen sent els aeroports de l\u2019Estat espanyol amb m\u00e9s operacions de jets privats. A Eivissa, enguany s\u2019ha registrat una dada especialment preocupant: mentre durant tot el 2025 hi varen operar 8.441 jets privats, nom\u00e9s fins a l\u2019agost de 2026 ja se n\u2019havien registrat 8.127, gaireb\u00e9 el mateix nombre que durant tot l\u2019any anterior. Aquesta dada \u00e9s especialment significativa perqu\u00e8 mostra fins a quin punt el creixement de la connectivitat a\u00e8ria tamb\u00e9 est\u00e0 relacionat amb un model de turisme d\u2019alt impacte ambiental i territorial. No debades, continuar ampliant la capacitat aeroportu\u00e0ria \u00e9s, a m\u00e9s, incompatible amb una pol\u00edtica clim\u00e0tica coherent. L\u2019aviaci\u00f3 \u00e9s un element central de la petjada clim\u00e0tica del model tur\u00edstic de les Balears. Per aix\u00f2, el GOB reclama que les administracions deixin de planificar l\u2019increment del tr\u00e0nsit aeri i comencin a plantejar objectius de reducci\u00f3 de la pressi\u00f3 tur\u00edstica i de les emissions associades. No es pot parlar d\u2019emerg\u00e8ncia clim\u00e0tica i, al mateix temps, planificar m\u00e9s capacitat per a m\u00e9s avions. M\u00e9s avions impliquen m\u00e9s emissions i m\u00e9s contaminaci\u00f3, i aprofundeixen en un model que ja est\u00e0 generant impactes insostenibles.<\/p>\n\n\n\n
Un informe cient\u00edfic de l\u2019ONG Transport & Environment que s\u2019ha fet p\u00fablic aquesta mateixa setmana assenyala, en aquest sentit, que les ampliacions aeroportu\u00e0ries previstes a l\u2019Estat espanyol triplicaran el l\u00edmit d\u2019emissions compatible amb l\u2019objectiu de frenar l\u2019escalfament global. Aquesta contradicci\u00f3 posa de manifest la necessitat de revisar de manera urgent les pol\u00edtiques d\u2019infraestructures i de mobilitat a\u00e8ria. <\/p>\n\n\n\n
El GOB considera que parlar de decreixement no significa parlar d\u2019empobriment ni de tancar els aeroports. Significa reequilibrar el model, posar l\u00edmits a la pressi\u00f3 tur\u00edstica i prioritzar la qualitat de vida de les persones que viuen a les illes. Significa apostar per un turisme de proximitat, per estades m\u00e9s llargues i per una activitat que aporti valor sense posar en risc els recursos naturals, l\u2019habitatge, el territori i els serveis p\u00fablics.<\/p>\n\n\n\n
Les Illes no poden continuar funcionant com si la seva capacitat fos infinita. No podem acceptar que cada problema provocat pel creixement es resolgui amb una nova infraestructura que permeti continuar creixent. L\u2019aigua, el territori, l\u2019habitatge, les carreteres i els espais naturals tenen l\u00edmits, i tamb\u00e9 en t\u00e9 la capacitat de les illes per acollir visitants sense perjudicar la vida de les persones que hi resideixen. <\/p>\n\n\n\n
Davant aquesta situaci\u00f3, el GOB reclama:<\/p>\n\n\n\n
-Aturar els projectes d\u2019ampliaci\u00f3 de la capacitat aeroportu\u00e0ria de Mallorca, Menorca i Eivissa.
-Garantir que qualsevol actuaci\u00f3 aeroportu\u00e0ria no respongui a les expectatives de creixement tur\u00edstic.
-Establir l\u00edmits efectius al nombre de vols i passatgers que poden assumir les Illes.
-Prioritzar la inversi\u00f3 p\u00fablica en el manteniment de serveis i infraestructures que millorin la qualitat de vida de la poblaci\u00f3 resident, en lloc de continuar ampliant la capacitat per atreure m\u00e9s turisme.<\/p>\n\n\n\n
No ens conformam amb ser una destinaci\u00f3 tur\u00edstica. Volem poder viure a les nostres illes i decidir quin futur volem per a elles. El debat no \u00e9s si hi caben m\u00e9s avions, sin\u00f3 si volem continuar fent cr\u00e9ixer un model que expulsa les persones residents i consumeix els recursos que necessitam per viure. Per al GOB, la resposta \u00e9s clara: cal dir prou a l\u2019ampliaci\u00f3 aeroportu\u00e0ria i apostar per un pla de decreixement tur\u00edstic pactat, just i necessari. Perqu\u00e8 una illa que nom\u00e9s sap rebre visitants acaba oblidant que el m\u00e9s important \u00e9s cuidar les persones que hi viuen i el territori que les sost\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La Junta Directiva del GEN-GOB, GOB Mallorca i GOB Menorca.<\/p>\n\n\n\n
16 de setembre de 2026<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El grup ecologista exigeix aturar els projectes d\u2019ampliaci\u00f3 dels aeroports de Mallorca, Menorca i Eivissa i reclama apostar pel decreixement tur\u00edstic. El GOB manifesta el seu rebuig rotund als projectes d\u2019ampliaci\u00f3 de Mallorca, Menorca i Eivissa i exigeix a les administracions que aturin una pol\u00edtica d\u2019infraestructures que nom\u00e9s pot conduir a una major massificaci\u00f3 tur\u00edstica…<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false},"categories":[27],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"trp-custom-language-flag":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Joan Carles Palerm","author_link":"https:\/\/gengob.org\/es\/author\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"El grup ecologista exigeix aturar els projectes d\u2019ampliaci\u00f3 dels aeroports de Mallorca, Menorca i Eivissa i reclama apostar pel decreixement tur\u00edstic. El GOB manifesta el seu rebuig rotund als projectes d\u2019ampliaci\u00f3 de Mallorca, Menorca i Eivissa i exigeix a les administracions que aturin una pol\u00edtica d\u2019infraestructures que nom\u00e9s pot conduir a una major massificaci\u00f3 tur\u00edstica...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gengob.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comunicats\/1931"}],"collection":[{"href":"https:\/\/gengob.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comunicats"}],"about":[{"href":"https:\/\/gengob.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/comunicats"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gengob.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gengob.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gengob.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}